延续亏蚀兼股分解禁 优步泻7% 美拟撤部份对华关税 美股再新高

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【明报专讯】美国斟酌作废部份对中国货物的关税,美股早段在高位徜徉,道指再创新高,国际油价升逾1%。避险需求削减,美国10年期国债孳息升至1.865厘,期金跌穿每盎司1490美圆。召车软件优步(Uber)虽然阅历延续的季度巨额吃亏,且面对合作加重及羁系机构的应战,其对2021财年的远景依然乐观,预计来岁可完成息税折旧摊销前利润。不过优步股分本日(周三)起将面对更大的沽压,由于优步5月IPO时部份股票的「锁按期」届满。加皇资本市场预计,「锁按期」后将有17亿股股票能够出卖,约占优步刊行在外股票数目的90%。优步股价昨早段大跌7%。

优步行政总裁霍斯劳沙希(Dara Khosrowshahi)称,召车营业已一连两年完成增进,预计送餐效劳的订价将变得更加合理,折扣和促销运动力度将最先削弱,对优步和全部行业也是功德。送餐营业是优步仅次于召车营业的第二大营业。优步已最先进步送餐生意业务的抽成。

联储局195万年薪 聘数码货币人才

【明报专讯】联储局近期一直暗示对数码货币有兴趣,其官方网站张贴了一则招聘启示,招募一名经理监督其传统的支付部门,并负责数码货币、稳定币、分散式帐本技术(DLT)等创新研究,相

预计来岁可完成红利

不过优步在第三季仍录得12亿美圆吃亏,虽较分析师预期好,但还是优步自2017年最先宣布财报以来,金额第三大的吃亏。优步第二季录得向来最严峻的吃亏,金额达52亿美圆,当中包含39亿美圆与上市有关的股票薪酬付出。剔除息税、折旧及摊销,优步第三季吃亏由去年同期的4.58亿美圆,扩展至5.85亿美圆。严峻的吃亏一向拖累优步估值。优步股价周一收报31.08美圆,较45美圆的招股价低约三成。

Lyft只在北美营运投资者较看好

优步的红利目的,很大水平取决于召车效劳。该效劳为优步带来四分之三的收入,是其息税、折旧、摊销前,唯一红利的营业。优步送餐营业的收入和吃亏险些同步增进。优步的合作对手Lyft上周预期远景有所改善,提振了投资者自信心。该公司预期到来岁底,可完成息税折旧摊销前利润。

市场人士以为,Lyft仅在北美营运,远景较好。美国搭客的折扣已下调,让Lyft逐渐完成更可延续的订价。但优步在数十个国度运营,面对更大的合作。羁系机构将召车平台的司机归结为雇员的趋向,以及差别都市将对召车营业纳税等要素,都能够大幅增添业界的本钱。

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