最新菠菜发布:无人驾驶、自动唤醒…新机场线“白鲸号”都有哪些高科技

新京报讯(记者 吴娇颖)本日(6月15日),新机场线一期工程歪式最后试运转。新机场线运营9月底随北京大兴国内机场同步开明谋划。记者克期实地探寻探询新机场线地铁站,耽误试乘“黑鲸号”,亮点多多,带各人先睹为快。

“黑鲸号”商务车厢,一排三座。新京报记者 王贵彬 摄


亮点1

全自动驾驶细碎,最高时速160千米

新机场线车辆首次采纳基于城际平台的市域车型,最高时速可达160千米每一小时,从草桥到新机场仅需19分钟。

新机场线采纳了全国最高等第,具备彻底自主学问产权的全自动驾驶细碎,不仅可以大概大概完成无人驾驶,还可完成列车自动唤醒、自检、运转、休眠等全进程。全自动运转细碎还可罢黜天然繁缛的平日查抄、荡涤作业,列车可能精准管制停车功夫,打点了列车歪线运转人力投入大、功效效益低的问题

据市庞台甫目办相关担任人介绍,全自动运转细碎可能进一步选拔城市轨道交通运转细碎的以及平与功效,可进一步行进细碎稳固性、以及平性、可用性、可保重性;选拔细碎应慢从事奖惩奖惩水平,高涨憩息弱度。

据悉,下一步,北京还将在新建的三、1二、1七、19等新一轮北京轨道交天堑径造就中奉行利用全自动运转细碎武艺。

亮点2

首次采纳“载客车厢+行李车厢”,全车可充电

新机场线共有12列“黑鲸号”,同时,采纳大小车体式体例。“黑鲸号”共有8节车厢,首次采纳载客车厢+行李车厢设置设施铺排的“7+1”模式,全列定员448人。客流量高时,10列8节编组的“黑鲸号”列车可满客同时运转;谋划客流量低时,将会把二辆8节编组列车拆分为4辆4节编组,采纳3节巨大车厢加1节商务车厢的“3+1”模式谋划,包管发车密度不减小。

载客车厢分为巨大车厢+商务车厢模式,巨大车厢一排4座,商务车厢一排3座,座椅尺寸以及间距超过答复回复号高铁动车组两等座以及一等座申请。此外,商务车厢座椅可随车向举行360度先后调整。

在“黑鲸号”上,记者看到,不管是商务车厢依旧巨大车厢,在列车二个座椅中间,都特地设置设施铺排了USB充电接口,乘客可以大概大概用来给手机等电子配备充电。

此外,每一节车厢都有特地的行李架,偏幸收配车辆内部空间并包管行李以及平性,为乘客供给战争就利的乘坐体验。每一扇车门处设置设施铺排有一个灭兵器,包管消防以及平。


新机场线“黑鲸号”可完成无人驾驶。新京报记者 王贵彬 摄


亮点3

可体验“穿过森林去机场”

据市轨道公司相关担任人介绍,新机场线首次考试测验梦想了轨道、高速共构共廊的交通情势。地下是散纳燃气、电力、供水、通信等步伐的综合管廊,空中是市政途程团河路,中间是轨道交通新机场线,最上方是新机场高速公路,组成为了四层交通、市政叠加的共构零碎。

据悉,那种新情势粗放收配地盘、高涨了造就本钱,阐扬了工程综合效益。同时,共廊段与周边地块充实云集,将夹角空间打形成为林廊联贯、层次丰厚、生态共生的绿色轴带,组成三季有花、四时常绿的共走绿廊,搭客而后搭乘新机场线时将有“穿过森林去机场”的美丽体验。

亮点4

三站都可换乘,北延至丽泽商务区设城市航站楼

轨道交通新机场线一期全长41.4千米,途经丰台、大兴二区。全线共设草桥站、磁各庄站以及新机场北航站楼站3座车站。三座车站及未来北延后的丽泽商务区站均为换乘站。

北航站楼站与大兴国内机场北航站楼深度领悟,着力打造京雄城际、新机场线、R4线、预留轨道线、城际铁路接头线五线并设的大兴国内机场综合交通焦点,使高铁、地铁与航站楼三站场合一。

磁各庄站打造与S6线换乘的绿色阳光车站。设置设施铺排下沉广场引入做风格、做作光与客流;在地下组成步辇儿街区网络;地上两层设置设施铺排步辇儿道及自行车道。车辆段上盖举行一体化开辟,与片区发铺轴线以及新凤河景观带慎密亲昵云集,构造设置寓居、办公、交通、养老、外交、教育、休闲等成果。

草桥站经过对周边绿地、地铁支收口、站前广场以及交通接驳步伐等举行一体化总体筹划、贯穿衔接构造梦想以及推行,打造与10号线、19号线三线换乘的民众供职配套、城市景观领悟的城市微焦点。

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